国家邮政局的权威数据显示，2017年中国快递超过400亿件，再创历史新高。在享受快递带来便利的同时，如何让快递包装“减负上路”，减少对环境的污染，是全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东在今年全国两会上最关注的问题之一。张近东代表建议，应尽快完善法规标准，多方协力，大力推进快递业绿色包装行动。

　　近几年，随着电子商务的迅猛发展，快递包装盒（袋）的数量剧增，随之而来的废弃物污染形势严峻。一边是造成大量的原生资源浪费，一边是造成巨大污染压力，因此，推动快递包装减量化生产和循环使用，已是大势所趋。

　　建议从三方面破解快递包装污染 

　　张近东从三个方面提出了破解快递包装污染的思路和办法。一是要完善快递业绿色包装的相关标准及法律法规，提高实用性和操作性；二是制定专项扶持政策和激励机制，鼓励企业自主探索各类绿色化解决方案；三是加强国民绿色意识，大力倡导绿色化的生活方式，提升全民环保共识和觉悟。

　　苏宁易购推出的绿色零胶纸箱 

　　在标准制定方面，张近东建议，尽快明确快递业绿色包装使用率和回收率标准；制定快递运输环节服务标准，明确流通环节快递包装的损毁率，提高二次使用率；构建快递业包装废弃物回收体系，建立非环保包装的退出机制，逐步实现快递包装全面绿色化。

　　苏宁易购共享快递盒回收站 

　　改用绿色包装，曾经有电商企业预估将增加快递行业成本超过200亿元。张近东建议，对使用绿色包装并能推动绿色包装普及的企业给予政策及财政支持；鼓励包装制品循环使用，对循环使用包装制品的商家及快递企业给予激励；建立快递包装分类及回收激励机制，鼓励商家、消费者及快递企业对快递包装分类回收。

　　此外，在提升民众环保觉悟方面，张近东特别提出加大正面宣传的同时，可辅以市场手段加速推进，借鉴超市有偿环保塑料袋收费的操作模式，尝试面向快递市场全面推广有偿绿色包装，确定好定价机制。一方面可促进绿色包装的循环使用，另一方面加速促进社会环保意识的树立。

　　绿色包装是系统工程，企业应该起带头作用 

　　要促进快递绿色包装盒的步伐，需要全社会的共同努力，同时，作为电商企业来说，应该起到示范带头作用，这一点是业界的共识。

　　据了解，2017年“418”期间，苏宁物流首次推出共享快递盒1.0，随后逐渐放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。2017年12月11日，苏宁物流发布共享快递盒2.0版本，首批在北京、杭州两地共投放5万个，2018年计划整体投放20万个。

　　行业专家认为，从长远来看，绿色、环保、智能是快递业的大势所趋，伴随着快递行业的巨头相继完成上市，在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求。与此同时，原纸价格上涨、舆论压力等也倒逼企业采用更为绿色可循环的物流方式，最终形成一个多赢的局面。

　　张近东认为，快递业绿色包装是一项系统工程，从绿色循环产品的使用，到包装回收体系的建立，以及快递包装耗材的减量化，不仅需要政府、企业的“联姻”，也需要人们在日常生活中深植绿色理念。